其实小米汽车不怕拆，更不怕被拿着放大镜或者显微镜看。

只要你看的懂、不造谣，就能发现小米汽车扛得住你仔仔细细认认真真的看。

很多媒体拆车后都得出了相似的结论，小米汽车，无论是SU7、还是YU7，很多地方用料超过同级其他品牌的汽车，要堆料有堆料，要细节有细节，而且还有一些其他新能源汽车没有的东西。

而且最重要的，从拆车分析视频中，很多力传导路径、碰撞防护等等，都能和中保研、中汽研的碰撞测试中的成绩，一一对应的上，一个是说明小米汽车的安全性，再一个也说明小米汽车理论上设计的安全性都经过了实测的验证。

最后，那是那句话，小米汽车不怕拆，也欢迎更多说实话的汽车博主拆解。