李想搞产品有点“轴”——做理想汽车这些年，他连底盘调校都要亲自上手。从第一代车到现在，每款车的年代款更新，他都扎在底盘调校现场，跟工程师掰扯细节。别人可能盯着屏幕看数据，他偏要对着一辆样车反复试驾，连方向盘转角时那点细微的震动、过坑洼路时悬挂传来的晃动，甚至发动机运转时的背景声，他都能敏锐捕捉到。有团队成员开玩笑：“李想耳朵比仪器还灵，0.1分贝的差别都能听出来。”这种“较真”倒不是挑刺，是把用户坐在车里的真实感受，当成产品定义的第一优先级——毕竟谁不想开一辆不抖不晃、静悄悄的车呢？#大v聊车##我和汽车的日常# http://t.cn/AX2yCAV5