之前大家都很好奇的京东的第一台车居然是跟广汽、宁德时代联合的公布“国民好车”埃安UT super

三大巨头联合，直接看看各自都有什么优势。

广汽埃安UT本身就是性价比极高都车型，现在super作为换电车型，电池租用购车价仅4.99万元，整车购买价为8.99万元！

一早就说宁德时代早早布局换电网络，现在巧克力换电站计划25年底自建1000座换电站，26年2500座以上，大规模形成换电网络，补能更便利

以上对车圈来说都还算常规，但京东来了，是否游戏规则都会被改变？

前年华南第一家京东mall开在东莞的时候我就注意到了，在一楼有个巨大的区域就是用来卖新能源汽车，这也是京东在汽车领域的早期尝试。

京东今年直接在汽车上强势发力，除了大家都知道的京东线下门店和线上平台可以转化为销售网络外，还记得这近年来快速扩张京东养车吗？（我爸都在家隔壁的京东养车买了洗车卡）与京东养车服务网络联动，想想就下沉。

而说回汽车本身，埃安UT super是换电车啊！可以充分利用宁德时代的作为电池企业的强大制造能力，就不说什么换电站可以削峰填谷，缓解电网压力之类的了，单说可以更好的利用宁德的产能都是一笔很划算的生意。

总的来说，这次合作不像是试水，更像是一次极其长远的战略合作，后续发展大家应该都很期待吧

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