小鹏汇天飞行汽车，产品策略三步走？
（【小鹏】两个字去掉了，就叫【汇天】）

第一步：陆地航母，分体式飞行汽车。

一个混动车，后边背着一个飞行器，主要目的就是实现周边休闲出游。

目前订单已经有 7000 台了，包括中东白袍们也定了 600 辆。

现在工厂已经在做大量产，目标做年产1万辆，这个数量级还是让我挺惊讶的。

第二步： 高速长航程全倾转飞行汽车：A868。

A868主要面向更远程的飞行汽车，500 公里的续航。而且能装的人更多，面向城市之间或者周边的通勤，使用的鲲鹏系统跟小鹏的车增程系统名字一样。

A868 更实用属性：因为上一步陆地航母主要就是周边游玩，车能跑 1000 公里，但飞行器大概只能飞 20 分钟左右，主要就是给大家玩一下参观，比如敦煌参观线路。

第三步：陆空一体式飞行汽车。

面向未来立体交通，说白了就是你开着车，想要车本身分起来，就可以飞起来。

前段时间马斯克做客 Joe Rogan 的访谈，他也说要基于 Roadster 做飞行汽车，有点类似汇天第三步走的陆空一体式飞行汽车，但目前还只停留在口嗨阶段，连 Roadster 距离交付都还比较远。

马斯克要做的更多是滑翔式固定翼，因为美国是个航空大国，空域非常广，私人机场也非常多，所以在短途通勤当中，如果用这种低空经济的方法来做，其实是很高效的。

汇天飞行汽车在中国北上广深大城市很难铺开，容积率太高，领空又不一定开放，在西南这些地方也许是比较有用，也可以先卖给中东。

以上内容出自【大小马聊科技】V85.中美物理AI最新进展：小鹏机器人被马斯克点赞？
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