【重估蔚来】随着月交付量从 2 万、3 万跨越到 4 万，蔚来似乎正在驶离困守数季的浅滩，来到一片开阔水域。

破局的关键，是两款大三排 SUV 的强势表现——乐道 L90 连续三个月交付量过万，蔚来 ES8 的订单已排到明年 4 月。

这样的火爆局面在蔚来已经许久未见。今年年初，李斌许诺将在今年四季度实现盈利，当时市场普遍存疑。这对应着 5 万月销量、17%-18% 的毛利率，和 10% 的销售管理费率。如今，蔚来距离销量锚点仅一步之遥，前期的调整也已锁定四季度的费用上限。扭亏似乎不再是一纸空谈。

销量与业绩的改善不仅牵动当期股价，更关乎用户对蔚来的信心。正如李斌所言，很多人认可蔚来的车、服务和技术，不买蔚来的原因有三四成是 “担心蔚来会不会倒”。

他正在全力打消这个顾虑。如果爆款车型能够带动整体销售动能，那么蔚来将进入良性运营的正循环。#新能源汽车# #蔚来 NIO[股票]# http://t.cn/AX2qjy5H http://t.cn/AX2VPSkI