拍摄：对拉岑伯格的致敬

基思·萨顿

十年前，1994年4月30日，罗兰•拉岑伯格在圣马力诺大奖赛排位赛期间的一场车祸中丧生。这位友好的奥地利车手常常被第二天埃尔顿•塞纳的离世所掩盖，但他从未被遗忘。领先的赛车运动摄影师、Atlas F1的图像提供商基思•萨顿通过一系列照片向这位他认识和喜爱的奥地利车手致敬，这些照片中有许多是首次公之于众的，它们颂扬了这位车手的生活和赛车生涯。
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1994年，在日本艾达的太平洋大奖赛结束后，我乘坐新干线前往东京的机场。我遇到了罗兰•拉岑伯格，他对能够参加并完成他在新Simtek车队的第二次大奖赛感到异常兴奋，尤其是在巴西站由于新车的技术问题导致他无法参赛的情况下。

我们乘坐同一班飞机返回英国，在机场，办理登机手续的男土认出罗兰是一名F1赛车手，这让罗兰非常高兴。罗兰随后向办理登机手续的工作人员展示了一个徽章，上面是他的头盔图案。这些徽章是罗兰抵达F1赛场时制作的，他当时正将这些徽章分发给朋友以及那些多年来一直支持他的人。这一举动立即让罗兰的舱位从商务舱升级到了头等舱！

在飞机上，罗兰邀请我前往头等舱区域，我们在那里聊了数小时。我们回顾了罗兰的职业生涯——他曾驾驶过欧洲的单座赛车、改装车和跑车，最近还在日本参与过相关比赛。他还解释了为何由一位常驻摩纳哥的运动经理人芭芭拉•贝劳亲自出资，让他有机会参加一级方程式比赛。我们在飞行途中就拜访彼此在奥地利和英格兰的新家一事进行了安排——遗憾的是，这个计划最终未能实现。

虽然罗兰绝不会将自己的才能与埃尔顿•塞纳相提并论，后者也在那个周末不幸离世。但我认为，他对自己热爱的这项运动的渴望和热情，是任何在團场里的人都无法比拟的。他展示了这种决心和努力工作是可以让你实现梦想的。

我第一次见到罗兰是在1986年。当时我随公司搬到了英格兰的陶斯彻，而罗兰恰好住在附近。有一天，他给我打了电话，说他需要拍摄一些宣传照片，以尝试获得一些新的赞助。于是我们在当地的赛道进行了拍摄。

最明显的是他对生活的热情。他有着极好的幽默感，与人相处非常愉快。罗兰是一个你无法不与之成为朋友的人，而那时我已经交到了一个终生的朋友。

我记得我们曾分享对高性能汽车的热情，常常会对比我们当时拥有的那些车——他的梦想之车简直甩我那些普通掀背车几条街！如今，我车辆上挂的牌照上有一个R，代表罗兰。就像许多认识他的人一样，他的友谊给我留下了难以磨灭的印象，我非常珍视这份友谊。

我为这个系列选中的许多图像都是之前未公开的，这些图像共同捕捉了罗兰职业生涯的多样性。

我特别被他在Simtek车队的那段时光所吸引。当该车队于1993年成立时，我们是他们的官方摄影师，因此我们拥有无可比拟的接触该车队及其车手的机会。我们从罗兰加入Simtek车队到他在伊莫拉发生不幸事故的那几个月，以及那个周之后，收集了独特的图像，展示了车队如何勇敢地应对这一毁灭性的损失。

十年过去了，罗兰和Simtek车队的照片仍然令人心酸。罗兰展现出的热情，以及这个不幸的团队在最严峻逆境中表现出的不屈不挠的精神，应该成为我们所有人的激励源泉。 http://t.cn/AXAvZUQm