Hi4是全新智能四驱电混技术，H代表混动，i代表智能，4代表四驱系统。以下是关于Hi4技术的详细介绍：
技术构型：Hi4采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，通过双电机分布式布置实现了串并联四驱的电混架构，拓宽了用户用车场景。
动力总成：Hi4具备2套动力总成，最高系统功率340kW，覆盖A-C级车型。包括1.5L+DHT+P4和1.5T+DHT+P4两套动力总成，1.5L/1.5T两款混动专用发动机实现了41.5%的最优工程热效率，前驱动模块总成传动效率高达98%，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%，电池可实现整车100km以上纯电续航。
智能系统：基于智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统（iTVC），可精准识别实时路况，实现纯电两驱、纯电四驱、串联、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换。iTVC还可根据驾驶者动力需求、车速等信息，智能识别不同用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配，提升车辆操稳性和舒适性。
技术特点：Hi4技术实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。在城市道路场景，电机高效调节，整车电耗更低；在复杂路况下，前后轴双电机带来四驱车的体验，行驶更安全轻松。此外，Hi4还利用智能管理分析驾驶历史等信息预测路况，控制所有系统协同运行，相比传统双电机架构，可进一步提升约8%的整车能效。
所获荣誉：2025年10月，Hi4技术荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”，这是中国自主品牌在混动技术领域首次获得该奖项最高荣誉。