在早前的小鹏科技日上，汇天正式发布了A868。按照他们的说法，这是一款「全倾转混电飞行汽车」。顾名思义，这款飞行器的6台电发动机和桨叶可以进行90°倾转以实现垂直起降，在空中依靠固定翼+桨叶进行平飞。同时，这还是一款油电混合的飞行器，采用了小鹏全新增程车型一样的技术。汇天的愿景是将A868和已经投产的「陆地航母」搭配起来，初步搭建一个低空经济的产品网络。

有一说一，汇天的这两款产品，都有一些比较务实可行的概念在里边：通过油电混合解决电池能量密度的问题。现在eVTOL在技术上面临的最大问题就是电池能量密度不够高，而且输出功率随SoC（state of charge，可以简单理解为电池电量）下降而下降。这意味着，eVTOL实际可用电量是小于电池实际容量的。

汇天就比较聪明，一款是「陆地航母」这个增程汽车为载体，通过增程器和油箱来为飞行器充电，同时也解决了人和飞行器的移动问题。这样的产品，在西北的一些景区就很有应用场景，开一段，飞一会，再开一段，再飞一会。

而这次发布的A868，则直接将增程器做到了飞行器里，设计参数可以载6个人飞行超过500公里，时速360公里/小时。通过混电技术，提升整个系统的能量密度，增加了续航。巴西航空工业的Energia新能源概念飞机项目的其中一个方案也是类似的思路。