让我们先来恭喜一下Hi4技术荣获“中国汽车工程学会科学技术奖特等奖”，这可是行业天花板级的认可，含金量直接拉满～

正好借着#Hi4 解说排位赛# 这个机会，给还不了解的朋友简单盘一盘，Hi4到底强在哪？

简单来说，它用了一套全球首创的“双电机多挡串并联四驱”架构——用两个电机，干出了三个电机的活，真正做到了“四驱的性能，两驱的成本”。

再加上iTVC智能扭矩控制系统，能做到实时调节前后轮动力分配：平时市区开，又稳又省；遇到湿滑路面或轻越野，自动增强抓地力，安全感直接拉满。

更难得的是，Hi4 不只是单一技术，而是一套完整体系！还细分出城市版Hi4、硬派越野Hi4-T、泛越野Hi4-Z，不管日常通勤还是户外撒野，都能精准匹配需求～这种既实在又创新的技术，真的值得被看见！#魏建军发起Hi4解说排位赛#