MotoGP 正致力于重返中国赛场。

MotoGP 的主办方 Dorna 正在努力让中国大奖赛重新回到赛历中，
---

这项赛事曾在 2005 至 2008 年间被纳入锦标赛日程，比赛地点均为上海国际赛车场
距离那场最后一场比赛已经过去 17 年，Motorsport获悉，Dorna 的一个高层代表团近日前往上海，以加快赛事重返中国的进程。这一计划最早可能在 2027 年 实现。
此次代表团由 Dorna 首席执行官 Carmelo Ezpeleta率领，他的儿子、MotoGP 世界锦标赛体育总监 Carlos Ezpeleta 也随行。

这次出访发生在上个月（10 月）澳大利亚大奖赛与马来西亚大奖赛之间，其间团队还参观了 CFMoto 的一家工厂——这家中国制造商目前与 Aspar 车队在 Moto2 和 Moto3 级别展开合作。
Dorna 此行的目标之一，是寻找新模式，以避免重蹈 15 年前的覆辙，当年合同未能履行完毕、赛事提前终止的局面不再发生。

---

尽管最初的协议原定举办七届（至 2011 年），但由于多种因素，合作仅持续了四届大奖赛便告终。
主要原因包括：现场观众人数偏少、赛事在当地缺乏足够的宣传推广，导致公众兴趣不足，这些问题最终无法克服。
此外，还发生了腐败丑闻——时任赛道主管 Yu Zhifei因涉嫌挪用约 10 万欧元资金，被判处 四年监禁。

---

如今，Dorna 与当地政府正在寻求一种“混合模式”，让多个主体共同参与赛事的组织与推广。
据 Motorsport了解，CFMoto 有望在这一新框架中扮演关键角色。

自 2022 年与 KTM 合作亮相 MotoGP 以来，CFMoto 在世界锦标赛中的存在感显著增强。
该公司甚至曾在近期积极竞标，试图成为 自 2028 年起 Moto3 级别唯一官方赛车供应商——不过这一角色最终由 Yamaha 获得。

除了 CFMoto，久事体育也极有可能参与其中——这家公司自 2004 年起便负责组织 中国 F1 大奖赛。
#motogp#