【十年磨一剑】谁才是中国第一大豪车品牌？数据说话，问界当之无愧！
昨天，孙少军在直播间直言“问界是中国第一大豪车品牌”，引来不少质疑声。但恰恰是这些质疑，说明问界的价值仍被严重低估，品牌力远未触顶！

何为“豪华”汽车？汽车行业标准非常清晰：均价30万以上才算豪华品牌（C级），百万以上属超豪（D级）。
来看看赛友波兄整理的销量数据，2024年至今，中国30万级以上豪华品牌仅剩5家。其中：

1、问界：销售均价40万，10月销量4.4万辆，断层第一，明显的T0选手！
2、岚图/蔚来：1.7万、1.6万，差距还很大，勉强列为T1；
3、腾势汽车：月销跌破万辆，并且实际均价早已跌破30万，基本出局。
（想起当年的猛虎下山，可怜替罪羊赵长江都跑路了）
至于“尊界”？对标的是迈巴赫、保时捷等超豪，自然不放在此列。

很多人还不服气，我们来看看10月份各个细分市场的表现就知道了：

1、50万级销冠：问界M9。10月销量8010辆，不仅是该价位SUV第一，放眼整个乘用车市场（含轿车）也已经100%登顶！至于您说奔驰E级？促销后顶配版本E300L尊贵版也就46万，只能算40万级，更别说奥迪A6了，售价也就30多万到顶了。

2、40万级销冠：问界M8。销量1.74万，稳坐销冠。更亮眼的是，其纯电版本已崛起，销量8075辆，与增程几乎持平——大嘴说“M8是高端纯电之王”，实至名归！

3、30万级销冠：问界M7，10月交付16071辆。若非宁德时代电池缺货限制纯电交付，月销破2.5万轻而易举，冲刺3万也不是梦！对比同级，小米YU7虽然当月销量高达3.3万辆，但众所周知，小米YU7买顶配的数量不多，YU7的均价和问界M7差距仍然非常巨大。

守峰人总结来看：
问界已在30万、40万、50万三大核心豪华市场全面登顶，三线制霸！
并且从这两年发展情况来看，问界仍将长期霸占这三大核心层级的销冠位置。
因为有钱客户最看重的汽车安全、智能、豪华这三个要素，问界已经深入人心，当客户心智被占领，再想改变就很难了。
各位朋友，
如果我们仍用传统眼光看待“豪华”，
如果我们还对国产品牌心存疑虑，
那数据与事实，就是最好的回应。

还有人嘴硬说 ，问界不配称“中国第一大豪车品牌”，
那就试问，如果问界不配，那谁配？

还有朋友问赛力斯股价怎么看，不妨扪心自问，中国豪华汽车第一品牌应该值多少钱？
晚上也欢迎您来ZB间聊聊。
#问界 #中国豪车第一品牌