2025年11月11日，全球最大未开发高品位铁矿——西芒杜（Simandou）项目正式宣布投产。首批矿石已在10月中旬装车，通过新建成的552公里跨几内亚马西铁路运至大西洋岸边的马瑞巴亚港，再经驳船过驳后装船，预计45天后抵达中国港口。

- 资源量与品位：已探明储量约44亿吨，平均全铁品位65%以上，为全球最优质的大型露天赤铁矿之一。
- 产能规划：设计年产能1.2亿吨，约占2024年全球海运铁矿石发运量的7.5%、中国铁矿石进口量的近10%，达产后将成为全球第五大铁矿供应基地。
- 投资规模：矿山-铁路-港口全产业链总投资逾200亿美元，是非洲有史以来最大的绿地一体化矿业项目。
- 股东结构：
- 北部区块（1、2号区块）：赢联盟（韦立国际+魏桥+UMS）持股51%，宝武资源持股49%，几内亚政府占干股15%。
- 南部区块（3、4号区块）：力拓53%+中铝铁矿47%（中铝75%、宝武20%、中铁建2.5%、中港湾2.5%），几内亚政府占干股15%。
- 基础设施：跨几内亚马西铁路主线552公里、支线74公里，年运输能力2.2亿吨；马瑞巴亚港设计吞吐能力逾1.2亿吨/年。

项目预计经过3个月系统试运行、30个月产能爬坡，到2028年年中实现满产1.2亿吨，届时将显著增加高品位矿供应，对全球铁矿石价格和贸易流向产生深远影响。

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→ 整个西芒杜项目中国穿透权益合计超过60%（≈2/3的实际话语权落在中资手里）。