别的车爬这种，就是豪华越野车，都得轮胎，底盘要相应调整。

这……奇瑞还是太实诚了，量产配置硬上。

爬这种连续楼梯的，不是说爬十几层台阶成功就可以去试的。

而且电动车爬这种长台阶本来就先天不足。

一个是重量分配比，油车发动机在前，重量在前面，摩擦力就大。而电车的车头相对偏轻，前轮摩擦力小。

一个是电机的持续低速大扭矩输出困难，高负荷下电机发热无法及时下降就会限制动力，所以爬十几级台阶可以。这种连续爬台阶的，电机动力不可能持续高位的，也就是电机功率下来，支撑不了大扭矩。

另一个就是便宜的电车没有硬连接的前后桥，四驱都是解耦的，难稳定控制整个车身和轮速，容易出现打滑。

还有轮胎，这种山里面刚下了雨的，台阶潮湿的情况下，为城市道路设计的量产轮胎绝对不行的。

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