智己 LS9 发布会后 CEO 刘涛、CTO 项娇和 CMO 李微萌的采访问答：

- 那么多 9 系的旗舰音响其实都找 B&O 聊过，他们看中我们真正代表行业高端水平，做了 1200 处非常严密的 NVH 设计和主动降噪，这套音响符合 LS9 40 岁左右、喜欢大车的用户画像，他们会更多听交响乐，而不太是流行音乐。

- 新能源车跟手智能手机的发展逻辑不会一样，智能手机你永远是它的主宰，而车是我们安全出行的主宰，所以它一定会有一个价值回归的过程。数字底盘等等技术能带来完全不同的体验，用户还是会用自己真实的需求来为真正的技术创新来买单。

- 为什么是增程而不是插混？插混直驱状态下转速在变化，而增程可以稳定在最高效转速，可以做到二排噪音增加 0 分贝。

- 把机械按摩搬上车不是容易的事，给机械按摩做了溃缩机构，碰撞的时候也不会有安全风险。一般的按摩座椅不按摩的时候坐上去硌得慌，但 LS9 不开的时候也和普通的座椅一样舒服。另外还解决了耐久问题。

- 为什么是 66 度电池？现在能拿到的现货最大就是 66 度的。考虑到整车的重量和安全，我们用我们这么大的车装了 66 度电池，重量控制在 2.7 吨以下。电池用的是中镍，最安全最成熟的体系。

- 对警察的手势识别并控制是 L3 指南项目其中的要求之一，现在把 L3 上探索的一些能力落地到 L2 上。未来会基于和 Momenta 的合作考虑国产自研的芯片。

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