#新国标拟整治汽车门把手锁死问题##新国标要求车门外把手应具备机械释放功能##热点观点# 【实施时间与未来展望:让科技真正服务于人的安全与生命价值】

根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，标准计划在正式发布后实施，具体时间表已经初步确定。新申请车门把手型式批准的车型，“手部打开车门的操作空间不能小于30立方厘米”的要求自标准实施之日起第7个月开始执行，其他要求自标准实施之日起执行。而对于已经获得车门把手型式批准的车型，则自标准实施之日起第19个月开始执行全部要求。

这一阶梯式的实施时间表，既考虑到了标准实施的严肃性，又给予了汽车企业必要的调整时间。特别是对于已获批准的车型，近两年的过渡期足以让车企完成产品设计的调整和生产线的改造，避免造成巨大的资源浪费。

从长远来看，汽车车门把手新国标的出台不仅仅是一个技术标准的制定，更反映了我国汽车产业监管思路的重要转变。从“事后补救”转向“事前预防”，从“放任创新”到“创新与安全并重”，这些转变标志着我国汽车产业管理体系日益成熟。

随着汽车技术的不断发展，尤其是智能网联汽车的快速普及，未来汽车的安全设计将面临更多新的挑战。车门把手虽小，却是安全体系的重要支点。此次门把手国家标准的制定，为未来其他汽车零部件的安全标准制定提供了有益借鉴。只有对每一个可能影响安全的细节都保持高度关注，才能构建起全方位的汽车安全保障体系。

值得注意的是，此次门把手安全技术要求仅是近期汽车领域加强安全监管的一个组成部分。与此同时，《机动车运行安全技术条件》国家标准计划也在向社会征求意见，其中针对车门新增了“当不可逆约束装置展开时或动力电池发生热事件时，非碰撞侧车门应自动解锁”的要求。这些规定与门把手安全技术要求相互配合，将共同提升汽车在事故中的安全性能。

可以预见，在不久的将来，随着《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的正式实施，我国汽车产品的安全水平将迈上一个新台阶。当事故发生时，乘客能够顺利打开车门逃生，救援人员能够及时施以援手，这样的基本安全要求将不再是一种奢望。而这，也正是新国标最根本的意义所在——让科技真正服务于人的安全与生命价值。 http://t.cn/AX2KOsmT