明后年鸿蒙智行差不多总共有20～25款车型。

尊界应该是五界中没有任何车型限制的品牌，轿车、SUV、MPV都能出，对标奔驰大G的越野、百万级的跑车都是有可能的，就算每个车型只出一款，旗下至少也有五辆车，所幸的是S800已经是百万级轿车绝对的王者了，打了一个漂亮的开局赛，即便是曾经的问界都没有这么漂亮的开局赛，更别说其他三界了。

而问界这边差不多也是五款，现有的M5789，明年还有M6，SUV是问界绝对的主力，且已经干翻BBA的SUV市场跻身中国第一豪华品牌。接下来就是跨过鸭绿江，对BBA的SUV残党发起冲击，往下深耕去布局三四五线市场，仍然还有很大的增长空间。

享界这边有S9、S9T，明年还有一款越野，超长轴距的S9L以及MPV也在规划中，差不多也是五款车。其主力就是扛起干翻BBA轿车的重任，这是一块极其难啃的骨头，非常看重品牌价值，我个人还是寄希望于S9L能够复现M9的辉煌对BBA的轿车形成砍头效应，把整个享界品牌往上拉到和问界对齐的地步。

智界这边有S7、R7，明后年还有MPV、跑车、大型SUV，也是五款，车型种类比较丰富，智界的定位很明显，就是打造科技向上、运动化的高端旗舰，跟问界、享界分别打BBA的SUV和轿车不同，它主要对手是保时捷、AMG这种年轻运动的高端品牌，但目前已经有两个竞品品牌捷足先登占据高位，智界如何破局与它们形成三足鼎立之势就已经是非常不容易的事，更别说像问界、享界一样可以当各自市场的老大哥，但事在人为，我相信华子的技术可以推着智界直达目的地，靠情怀和品牌获得优势不是长远之道，这在过去已经被验证过。

尚界目前知道的信息很少，理论上它虽然也可以出各种车型，但是配置上会收到上面三界的限制，配置不能“越界”。面对外部竞争对手，在车型尺寸和冰箱彩电等配置上会吃亏；面对旁门兄弟的几个境，智能化的差异化优势被削平。而鸿蒙智行整体的品牌优势要想传达到尚界也会被极大的削弱，否则享界早就起飞和问界同咖，这也是同时构建五个品牌非常困难的原因，不能享受“一人得道、鸡犬升天”的极大便利，而是要挑战“五界聚势，共创辉煌”的炼狱级难度。所以尚界要遭遇的困难和挑战，不会比智界弱，至少还需要2～3年的品牌和口碑方面的沉淀。

所以，鸿蒙智行的五个界，越到上面，能够挑战的对手越少，尊界代表着华子顶尖的技术和产品力，凝聚了华子最强的品牌力，无论是短期还是长期，在座无一合之将，且研发体量根本不在一个数量级，没法挑战；而问界、享界、智界在价格相对较低的产品线（5～7系）会遇到1～2个强劲的对手，用品牌和技术来对抗友商在冰箱彩电等方面的性价比；尚界，虽然面对海量市场，但也不可避免陷入性价比的泥潭，且若能获得一席之地，那也是不小的数量。

另外，在MPV和越野这两类看重功能和产品定义的车型上，我个人觉得鸿蒙智行不会有太强的市占率，友商可以在更低的价位段实现更多的配置，但尊界除外。跑车、轿车、旅行车，这些非常看重品牌的车型，将来会是鸿蒙智行最坚实的护城河。而轿跑SUV和SUV这种产品线，鸿蒙智行只要发挥好品牌和技术的优势，在30W以上依然不会有太多的挑战者。