#汽车百公里加速或将不得少于5秒# 看到@新渠道李霸天 发了这个。其实今年6月的时候我已经把“意见稿”的内容，给大家提前流出了：http://t.cn/A6eoQyCg

到了11月已经是进入“准备正式执行”的节奏了。

当然当时我们说了很多---“主要限制起步、低速时的动力性响应，建议加入0.2秒的延时”，但问题是，延时会造成人车不同步，操作在极限情况下会给驾驶者带来困惑，不一定是好事。所以这件事我认为是还有待探讨的---很多厂家的建议是，再交付之前提供培训。

到了今天，它就变成了这个样子。
所以5秒够吗？
真的够了。

我在好多篇文章都折合计算过这个值，4-6秒是一个很重要的区间。在乘用车的范畴里，一旦零百进入4秒，对整车功率的需求是指数型上涨的，性价比其实没有那么高。而在马路上，4秒以内的零百，对于第一次体验的普通人来说，那个推背感足以让人吓一跳。实操过程中，为了紧急避障，需要追求的是120km/h以上短暂的加速能力。

而中低速场景，本身因为新能源的电机特性使然，“快速避障”是不存在问题的。

所以零百对于普通人来说，在8s以内足矣，5s的的确确，可以设成天花板了。