【#拟规定电池报警5分钟内不起火爆炸#、智能驾驶不能脱手】

为提升公共道路交通安全，针对新能源汽车与智能驾驶辅助技术的发展，国家标准化管理委员会已完成《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿。新规除对车辆百公里加速提出要求外，重点对电动汽车的电池安全、驾驶辅助功能等关键领域设立了强制性技术标准。

在车辆安全基础层面，新规要求纯电动及插电混动载客汽车必须配备踏板误踩加速抑制功能，在车辆静止或蠕行状态下能主动识别误操作、抑制动力输出并向驾驶员发出声光警示。同时，车辆应具备自动切断动力电路的机制，当监测到在150毫秒内发生速度变化超过25公里/小时的剧烈碰撞或安全气囊等装置展开时，须立即自动断电。

在电池安全方面，新标准对车长不小于6米的电动客车提出更高要求：电池系统触发报警后，须确保电池箱外部在5分钟内不起火、不爆炸。

在智能驾驶辅助的规范上，新规引入了严格的驾驶人监管机制。系统激活后，需通过生物识别或账号登录确认驾驶人已完成相关培训，方可正常使用。当组合驾驶辅助功能开启且车速高于10公里/小时，系统必须持续通过手部脱离检测与视线脱离检测，确保驾驶员在执行驾驶任务。此举将从技术上限制“脱手神器”等违规设备的使用。

此外，为杜绝驾驶分心，新规明确规定：在车辆行驶速度超过10公里/小时的情况下，驾驶室前部的所有显示装置（包括车内屏幕与抬头显示）必须关闭并禁止开启娱乐影像及游戏功能。