雷诺的新车 Twingo E-Tech，售价 2 万欧元以内。

尺寸：3,789 x 1,720 x 1,491 mm
轴距：2,493 mm
电池容量：27.5 kWh 磷酸铁锂电池
WLTP 续航：263 km（CLTC 预计超过 300 km）

尺寸上这个车和比亚迪的海鸥差不多大，比蔚来萤火虫小不少，车长短了 21.4 cm。

电池也比海鸥和萤火虫更小，海鸥一个 30 度的版本一个 38.88 度的版本，CLTC 续航分别 305 km 和 405 km，萤火虫 42 度电池，续航 420 km。

这个车放到中国市场肯定是没竞争力的，不过按照雷诺的意思，在欧洲 2 万欧一下的纯电市场是一个有需求但是没啥产品供给的市场。

这个车比较有意思的地方是，研发工作基本都是在中国完成的，也用了大量来自中国的供应链。

根据雷诺的介绍，这车 46% 的采购金额来自中国供应商，比如电池来自宁德时代，电机来自上海电驱，全车玻璃来自福耀，许多外饰零件来自敏实。

而且雷诺在采购的时候一些常规的零部件会优先采用供应商已有的产品，从而进一步降本。

所以这个车开发费用相较项目初期预算减少 50%，模具费用相比当初预计节省40%。

这个车当时俺去看了实车，外观非常漂亮，但是内饰把基本都是塑料，而且后排车窗也降本成不可升降的了（欧洲人可能确实不需要？）。

所以雷诺这个思路还挺有意思的，用中国的研发能力和供应链，虽然在中国肯定卷不过本土竞争对手，但是去欧洲打好像很有机会。

#新能源汽车#