@白菜研究所Jarvis 双枪充电怎么又吵起来了？

这个问题如果只从车主和场站的角度看，视角都太小了。

还是要从充电桩的社会成本来看呀！

首先，国内公共桩的数量447.6万根，平均充电功率44.36kW——着意味着，60%的公共充电桩充电功率在60kW以下；

其次，直流充电桩的TOP5运营商（特来电、云快充、星星充电、小桔充电和蔚景云）的保有量超过75%，可以说是绝对的主流，车企那点充电桩放在全国的大盘里真的不够看；

第三，从充电使用者来说，货运和出行是公共桩占比的大头，超过2/3了，私家车的充电量放到大盘里也没有那么多。

至于，双枪是不是方向很简单，只要头部的运营商支持，那就是方向了。

难不成你自己出钱投资，把现在的主流的60kW充电桩全部更新一遍？

如果没这个实力？

就老老实实的观察市场变化就好了。

甚至部分个体觉得充电体验不好？

那可以选择不用这个服务商的充电桩就好。

#汽场全开##新能源汽车##微博新知#