说出来各位可能不信，但我今年开过最舒服的大梁车是柴油Ranger的野地四驱版，后多连杆螺簧的那个。
滤振干净利落且有一定的厚实感，对纵向冲击的缓冲较为柔和，在破路上的表现完全不像一个轻型货车。
而且后悬架面对大行程运动也比较自如。
人家是个2.3吨的皮卡，底盘也没啥花活。
发布于 浙江
Anderson-Ding
说出来各位可能不信，但我今年开过最舒服的大梁车是柴油Ranger的野地四驱版，后多连杆螺簧的那个。
滤振干净利落且有一定的厚实感，对纵向冲击的缓冲较为柔和，在破路上的表现完全不像一个轻型货车。
而且后悬架面对大行程运动也比较自如。
人家是个2.3吨的皮卡，底盘也没啥花活。