#路虎也曾挑战天门山天梯#
2018年2月12日,路虎揽胜运动版P400e(插电混动SUV)挑战天门山999级天梯,由华裔F1赛车手董荷斌驾驶。
天梯总长近300米,垂直落差150米,平均坡度45°,局部超60°,台阶宽度仅30厘米且湿滑,被业界称为“量产车禁区”。
车辆耗时约22分41秒(部分记录称9分51秒为盘山公路挑战时间,非天梯环节),成为全球首款成功登顶的量产车型。
发布于 四川
#路虎也曾挑战天门山天梯#
2018年2月12日,路虎揽胜运动版P400e(插电混动SUV)挑战天门山999级天梯,由华裔F1赛车手董荷斌驾驶。
天梯总长近300米,垂直落差150米,平均坡度45°,局部超60°,台阶宽度仅30厘米且湿滑,被业界称为“量产车禁区”。
车辆耗时约22分41秒(部分记录称9分51秒为盘山公路挑战时间,非天梯环节),成为全球首款成功登顶的量产车型。