突然发现，智己LS9全系用的是宁德时代啊。豪华大六座下探30万级了吗？

智己LS9发布，最狠的不是增程配置402km纯电续航，是52度入门版直接也是宁德时代骁遥。现在市面上很大一部份是在玩“高配宁德、低配其他”的差异化策略。LS9，智己选择不给用户开盲盒——全系宁德。

这背后的逻辑很简单：超旗舰不能有短板，电池品牌就是不能成为决策焦虑的源头。

30万买车的人，要的不是冒险，要的是”安心”。

不管怎么样，现在有一个基调就是：宁德时代已经不是品牌选择题，而是高端车型入场券。没有它，你凭什么说自己是高端？

402km增程纯电续航+16%电量3.0T性能。

智己LS9的66度超级骁遥MAX电池，CLTC 402km，真实续航300+公里。什么概念？

- 一线城市：每周一充
- 三四线：两周一充

更狠的是16%电量依然有3.0T燃油性能，这彻底打破了”有电一条龙，没电一条虫”的PHEV宿命。

其实今年混动的技术方向已经很明确了：300-500km纯电续航是标配，那些还在搞50km的产品，基本是为了绿牌。实际油耗如果不行，那是真的不太好用，

不过话说回来，更关键的问题是：同样续航有多少整车电池能做到低电量不拉跨

超级骁遥MAX通过优化内阻，让电池在低SOC状态下依然保持高功率输出。这不是参数游戏，这是用户体验的分水岭。

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