#限制汽车5秒破百谁赞成谁反对# 曾几何时，“3秒破百”是千万级跑车的专属词汇，是法拉利和兰博基尼才有资格拥有的性能。如今，新能源汽车宣布了“马力平民化”时代的到来——你只需花20万元左右，就能买到一台百公里加速3秒甚至2秒内的“性能怪兽”。 近年来，在马路上演的超速事件和“弹射起步”导致的恶性事故，让“马力平民化”陷入舆论漩涡，一些性价比极高的新能源性能车也成为众矢之的。

近日，公安部组织完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿。其中一条新增的条款，对所有卷性能的车企来说都是一颗重磅炸弹：“乘用车每次上电/点火后，应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态。”

《编制说明》中的措辞更是直言不讳：“近年来，纯电动汽车……启动加速失控事故多发，其多是由于驾驶人使用高加速模式时，对高加速模式的驾驶准备和操控能力不足。” 也就是说，汽车跑得太快，驾驶的人控制不住了。