作为一个80年出生，2000年初参加工作的一代，我对奥迪的印象是从“突破科技 启迪未来”，这句slogan开始的。

当时正值奥迪横扫勒芒赛场，R8作为史上最成功的勒芒原型车，6年参赛5次称霸勒芒24小时。

记得2003年，我第一次到北京的那年，奥迪在长安街上，由皮尔诺驾驶R8赛车，在不封路的情况下进行了路演，当时F1还没有进入中国，放在今天这是无法想象的。

2000初的奥迪是真喜欢！当时是皮耶希执掌大众集团的最黄金的时期，作为旗下的豪华品牌，奥迪不仅将来自赛道的新技术应用于量产，而且外观设计成功，内饰做工极度精良。

加上后来奥迪R10和R18 e-tron quattro又相继成为第一辆赢得勒芒的柴油车和混动车。可以说突破科技 启迪未来，这句slogan真的深入人心，至少对我是。奥迪在很长一段时间被称为灯厂，很大一部分原因也是源自于其勒芒灯光科技的应用。

纵览奥迪的历史，这句诞生于1971年的slogan其实一直都在陪伴着品牌的成长。往远看，如横扫WRC赛场的四驱技术，往近看，如在达喀尔首次夺冠的电驱技术。

2026年，奥迪将以厂队身份参加F1——这项位于汽车运动金子塔尖的赛事，更是技术的巅峰对决。昨天，德国四环在慕尼黑发布了奥迪R26概念，揭开了品牌征战F1的视觉序章。银红黑三色将成为赛车的配色方案，这其实也是奥迪RS的经典配色。

作为一名汽车运动爱好者，从业者，非常欢迎像奥迪这样的底蕴大厂加入F1战局，因为象这种大厂多数都是长期主义，而不是打一枪换一炮的投机营销厂。他们的参加，不仅有助于汽车赛车的长期发展，也会为汽车运动文化传播带来切实的贡献。处于汽车运动金子塔尖的F1竞争极度激烈，罗马不可能一天建成，梅赛德斯在F1赢得冠军花了5年，奥迪的目标是2030年争冠，我认为这是一个现实的目标设定。

WRC、IMSA、勒芒、FE、达喀尔，奥迪几乎每一次征战赛场，都带着胜利离开，真心祝福他们F1好运。

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