#⾃燃包赔不应成为⻋企新套路# 东风日产在技术发布会上正式推出针对N系列新能源车型的“自燃包赔”政策，在当前多家车企推出类似承诺却暗含诸多限制的背景下，东风日产以“无套路”姿态，重新定义用户安全保障的行业标准。
与行业常见政策相比，东风日产的“自燃包赔”在多个维度实现突破：覆盖对象涵盖纯电与插混车型，N7、N6新老车主同享，且不限制首任个人车主；不局限于整车质保期内；赔付条件清晰直接，只要因三电系统质量问题引发自燃，无论车辆是否达到报废标准，均直接赔付新车，无需折旧。这一系列设定，真正从用户权益出发，彰显品牌责任担当，很可以！
敢于做出如此承诺，源于日产深厚的技术积淀与品质自信。作为电动车先驱，日产聆风全球销量已突破50万台，其可靠品质深入人心。同时，品牌将FE赛事中积累的电驱、电控及能量回收等核心技术反哺民用车型，持续推动技术升级。此外，云盾电池系统历经“等效60万公里振动叠加六针刺试验”，为N7、N6构筑起坚实的安全防线。
作为东风集团旗下的央企成员，东风日产始终将社会责任与用户安全置于战略高位，以严格的合资品控体系和制造工艺，确保每一辆车都经得起考验。
市场表现印证了用户对N系列产品的认可：N7作为合资纯电车型中的销量担当，持续获得用户真金白银的支持，并亮相东京车展，稳步拓展全球市场。而刚刚开启预售的N6，凭借“插混版N7”的产品定位与扎实的安全基因，未上市已预订爆款潜力。
东风日产以技术为根、以用户为本，此次“自燃包赔”政策不仅是品牌实力的体现，更是对行业责任价值的一次重要引领。