看到日产推出“自燃包赔”政策，第一反应是：终于有车企愿意把这个承诺说得更实在些了[good]

现在不少品牌都在推“自燃赔新车”，但细看条款，很多限制条件，比如必须首任车主、必须在指定渠道保养、不能超过多少里程……说白了，还是在玩文字游戏。但是日产这次直接把覆盖范围扩大到新老车主同享，而且是终身有效、不限制质保期内，甚至连折旧都不要，确实显得更有诚意[作揖]

说到底，敢给出这种承诺，背后还是得有技术底气。日产在电池安全上确实投入不少，比如那个“云盾电池”经过等效60万公里振动加六针刺实验，再加上它家做电动车这么多年，全球卖了超50万台聆风，这些积累不是白来的。要知道，现在新能源车竞争早就不是比参数那么简单了，用户更关心的是：你敢不敢为你的产品安全真正负责？特别是像电池这种核心部件。

#自燃包赔不应成为车企新套路# 这个话题真挺好，希望这种“不玩套路”的保障，能成为行业常态，而不是少数品牌的亮点。自燃包赔绝不是营销套路，而应该是实实在在的保障。准备买电动车的朋友，可以多关注这类政策细节，有时候售后承诺比参数更值得细看[good]