武汉海事法院管辖权扩大，只因〈海商法〉修改的这个条款……

2025年11月14日 湖北
以前打远洋运输的海事官司，武汉的海事律师得拎着公文包往沿海的海事法院跑，因为装货港、卸货港或者被告住所地都在海边。但是，从2026年5月1日（修改后的《海商法》实施日）开始就不一样了！
因为《海商法》改动了一个东西---把“航次租船合同”从“海上货物运输合同”里拎出来，塞进了“租船合同”那一章——就这么一挪不要紧，武汉海事法院的管辖从长江直接干到了海上……“立足长江，走向深蓝”一不留神就实现了！
举个栗子：你有一条船，船籍港在安徽，接了个单子，从广州运一票设备到俄罗斯圣彼得堡。按以前的规矩，万一出事扯皮，你得去广州海事法院报到。但现在呢？航次租船合同不再被视为一般的海上货物运输合同，而是归为“租船合同”。而根据《海事诉讼特别程序法》和最高法院的司法解释，租船合同的纠纷，船籍港所在地的海事法院也能管！
这下可好，船籍港在安徽的船，哪怕是从广州出海、跑国际航线，只要合同是航次租船，武汉海事法院就因为“船籍港所在地”这个身份，成功“解锁”了新管辖权！相当于你本来只能在广州“开团”，现在武汉也成了“合法战场”。
而且，这里有一个超级重点，很多人还不知道！武汉海事法院管的可不止湖北和安徽！它的管辖区域是一个“长江被他家承包的模式”——四川、重庆、湖南、湖北、江西、安徽，甚至是云南、河南等省！这意味着，只要你的船是在长江干线或长江分叉的地方（除了江苏）登记的，那么因此产生的所有航次租船合同纠纷，武汉海事法院都有管辖权！

http://t.cn/AX2Y6Yhg