为什么解耦电四驱叫泛越野？

说一下我的理解吧。

1、首先肯定是四驱系统。
电控四驱必然没有带差速锁的机械四驱稳定可靠，脱困以及攀爬能力也相对较弱。

2、电池在底部。
这会导致极端环境下，你不敢继续行驶，因为有伤到电池的风险。

3、悬架结构。
解耦电四驱通常是前后独立悬架(500Z除外），悬架行程较整体桥相对偏小，即便是500Z的迪翁桥，行程也比传统整体桥要小。

4、无法被救援。
在无人区，解耦电四驱发生故障或者意外，导致无法行驶，是无法被牵引救援的，只能用板车托运。然而板车几乎无法深入无人区腹地托运。

综上所述。
解耦电四驱更适合以城市为主，兼顾一定的轻中度越野需求的客户群体选购。

其实大部分人本来也没有极强的越野需求。
自己的车我相信多数人都是不太舍得过分嚯嚯的，比如我。

所以我买的也是500Z这种的解耦电四驱架构。
因为，Hi4-T的越野能力对我来说完全是过剩的。