【中国旅客尤其偏爱直飞出行习惯 利好小型窄体机？】
与其他国家相比，一直以来中国旅客似乎都特别执着于直达或是直飞，看看国内高铁网络中大量长途甚至超长途跨线高铁就知道，哪怕停站很多慢一点也要直达！其实在航空业中也存在着大量因为这种需求而出现的二三四线城市间点对点直飞航线，不过这些航线中大多会存在上座率不是那么好，或是班次没有那么密导致旅客有需要的时候坐不上的情况。

而这样的问题有没有合适的解决办法呢？有的，兄弟！在巴航工业近日发布2025年中国市场报告就指出，这样目前低密度但有潜力的蓝海市场（航空服务不足的二三四线城市、非高铁优势的城市对、短途国际航线与涉及下沉市场的航线，具有形成独飞垄断/双寡头运营格局的潜力，从而为维持更高票价水平提供支撑）就可以让运力去匹配市场，可以使用体型稍小、但不是那么小的100-140座级窄体机（注意⚠️不是支线飞机哦！）去开拓形成稳定市场，用更稳定更平均的航班频次保障旅客有出行需求的时候可以放心的选择航空出行，如此而来就可以形成正向循环带动更多的迸发客流，而航司在开辟新市场的同时也通过使用更合适的机型执飞最需要的航线，提高上座率的同时降低航油等经营成本，以达到降本增效的目的。

而很显然现在这个座级最好的飞机是来自巴航工业的E195-E2，新一代发动机匹配原生“小窄体”设计，不仅比大窄体缩短衍生型成本低，2-2布局也能给旅客带来更好的乘坐体验。而相比友商竞品更小的重量和更晚的投运时间带来的改进也让新款发动机在它身上表现出了更强的可靠性和稳定性，更好发挥燃油经济性的优势。

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