最近多了一个想买的车：零跑Lafa5，想买的理由浓缩一下就是：10万买电动高尔夫。

零跑在11月中就提前完成了50万年度销量目标，6年前朱总许下的承诺在今天兑现。C系、B系是主力，但那些都是理性的车，而Lafa5是一台感性的车。理由很简单，这年头出一个这种车，要么就是便宜，要么它真得有点东西。已知，Lafa5的定位比B10还高，所以它显然是后者。#零跑提前兑现六年之约#
这车的定位很明确：新能源时代的小钢炮。小钢炮这个词儿，在我刚入行的时候，提及率极高。现在几乎听不到了。
现在15万以内的电车，基本上都是往空间、配置、智能上面努力，真正敢做“驾驶乐趣+个性取向”的，极少。
目前已知的Lafa5：
1，有宽体低趴的运动姿态：比例对，气质就对，这一点在这个价位很稀缺。
2，驾驶有欧味：底盘团队之前帮B10做过中欧联合调校，这次Lafa5的方向更明确，就是找当年GTI的愉悦感。欧洲人是最喜欢小钢炮的了。
3，运动化设计：无边框门、类麂皮、19英寸大轮圈，都是对路子的设计。

Lafa5应该是零跑有史以来最运动个性的车型，是零跑产品序列里的调性担当。
为什么零跑敢在今年推这样一台“情绪向产品”呢，因为人家目标完成了呀……
C16/C11/C10是大家庭+年轻家庭的刚需车，B10/B01符合年轻人的日常用车需求，这些产品把基本盘稳住了，Lafa5来补齐“个性车型”这个空位。
有C系/B系托底，Lafa5就不需要讨好所有人了，它只要讨好一小部分非常明确的人群即可，类似于当年的高尔夫GTI。
25-35岁追求个性，喜爱驾驶，爱车的朋友，以及，已经有SUV或者MPV，想要增购一台一两个人出门开的有趣的车的朋友，可以重点关注一下。比如，我……

10万拿下“电动高尔夫”，这个诱惑力，还是很大的。这个月27号就要上市了，希望它的调校能满足这个期待，等我试驾的。#零跑Lafa5# http://t.cn/AXUAcs6K