第一次来大西南是高中毕业那年的夏天，七月份乘坐慢车沿成昆线南下，云雾在山间漂浮，紫色的叶子花在两岸点缀着波涛汹涌的大渡河，连绵不断的山区与阴雨蒙蒙的天气便是横断山区最真实的底色；列车跨过牛日河，在一个海拔1900m名叫「普雄」的小镇停了下来，在路边的餐馆点上一碗红油抄手，老板娘说：曾经有多趟普快停靠这里的时候远比现在热闹；第二天乘坐列车沿牛日河继续南下，列车在乐武与新凉的山间舞动，通过隧道时清冽的风便一下涌入车厢；随后成昆线告别了牛日河，转而与安宁河伴行左右，喜德、冕宁、西昌，列车一路走走停停，当地势逐渐开阔，车窗外逐渐出现的风车阵阵与稻浪滚滚映入眼帘时，便来到了德昌；这里虽然远远没有气势磅礴的北成昆峡谷段那样壮美，却多了几分清新的田园风光。第四次踏足这片土地时，大学生活已走完了一半，冬季碧蓝的大渡河水没有了雨季的波涛汹涌，在远处残留着积雪的山峰的衬托下，又多了几分秀美；二月末金黄的油菜花田与半山腰盛开的樱花点缀着干枯的山间，再次到访当年来过的小镇，招待所的老板一家早就搬到了县城开起了餐馆，街道上也增加了些许萧条的景象；这片土地一切的美好都抵挡不住时间的洪流，当这条修建于半个世纪之前的铁路彻底走入历史，也许这里的人们将会接纳新的交通方式，而关于成昆线的故事也会逐渐被人们淡忘———完