发现一个有点儿反常规的认知。

目前市售的BBA高端豪华车里面，包括奔驰GLS/S级、奥迪A8、宝马X7/7系里面，只有宝马新款7系G70明确写着是“双腔室空气弹簧“。

配备双阀体减震器的车倒是不少，比如奔驰GLS、奥迪A8、奔驰S级。

但像宝马X7则是单腔室空气弹簧+单阀体避震器，属于今天的“新势力”当中都偏低配的底盘配置，在今天很多国产高端新势力当中，“双腔室空气弹簧+双阀体避震器”都算是比较普及的配置了。

反而保时捷在这块是极其敢于投入的，上代Cayenne曾经是全球首发的三腔室空气弹簧+单阀体避震器，这代则回归到更务实、且调校之后综合效果优于上一代的双腔室空气弹簧+双阀体避震器。