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“别看橡胶板不起眼，对于缓冲减震很重要。”一名业内人士告诉记者，如果拉伸强度只有1.78MPa，那么很可能连不合格品、残次品都不是，而是采用再生胶或其他胶种生产的“假三元乙丙橡胶板”，这类材料通常价格较低。而在中铁十六局银巴铁路项目部发布的采购公告里，也明确禁止三元乙丙橡胶板材料掺再生胶。
值得注意的是，采购公告里还明确，出厂产品必须带生产厂家Logo，以便后期质量追溯。但记者在现场看到的部分三元乙丙橡胶板上，并没有型号参数和厂家名称或Logo。
西部某大学一名专家表示：三元乙丙橡胶板质量不过关导致的最直接问题就是缩短这一桥梁结构使用寿命；短期内或许问题不大，但时间长了，一旦在设计使用年限期间失效，就会成为安全隐患。
针对上述问题，中铁十六局银巴铁路项目经理张国俊表示，目前他们只看抽检结果，但如果后期真发现问题，他们会对相关材料进行清退、更换，并按照合同约定向厂家索赔。
随后，记者又联系中铁十六局董事长吴言坤，但截至发稿未收到回复。

发布于 山东