秦L其实用起来不错，但是就好像零跑在二线以下城市就是比亚迪高位替代一样，日产N6或许能做到在一二线平替秦L…

因为1+3这个混动加大电池逻辑现在确实没啥门槛，要说智驾的话在这个价位也不是刚需，况且也没多好用…

不过我看难点是已知秦L双车月销大概5-7w，这稍微刮下来一些，花都工厂的流水线还不得干冒烟了？