#单亲妈妈开货车1200公里送蟹#吕诺是长途货运界罕见的女司机，今年是她跑运输的第五年，同行都叫她“诺姐”。虽然电子平台接单已经很普遍，但司机眼中的“好单”多数仍在车队手里，车队是以掌握货源的队长为核心的一种松散联盟，通常拥有一套固定路线。为了不错过机会，吕诺加了上百个货运对接群。吕诺说，“好单”一般指的是每公里单价两元以上、行程500公里以上的长途单，因为不论短途还是长途，装卸货都经常要排队，“有时一排就是两小时”。长途单能抵消这种“不挣钱”的时间。

一直到第二天下午，吕诺才等来当天能够发车的确切消息。作为最讲究新鲜的水产，大闸蟹是让吕诺又爱又恨的货。大闸蟹运价比普货高得多。从兴化跑一趟泉州，路程1200公里，运费在2300到2500元。如果拉一车建材，就只有1000多元。更为重要的是，大闸蟹作为“绿通货”（鲜活农产品），享受国家的免高速费政策。高速费平均每公里5毛钱，以兴化到泉州为例，“绿通货”能省下六七百元高速费。

记者｜覃思
编辑｜王珊