ES9 明年北京车展会亮相，
那申报节奏估计就更早了，

说回蔚来品牌持续出大车型，
这些决定应该都在2-3年前，

而当时市场的建议是单电机，
甚至去掉几个Orin、激光雷达，
到了乐道L60还有说合并为 ES5，

但 NIO 内部想的是如何收复高端阵地，
所以有了更大尺寸的ES8、ES9、ES7，
这是战略；

当然在具体产品定义体验上也是主打听劝，
各种冰箱、彩电、大沙发还有大空间到位，
这是战术；

如果当时选择是降本降价去追一时的销量，
产品、用户、品牌、财务现在可能会更差，

品牌、价格下来容易，想再上去可就难了，
品牌价值的失守可能比任何情况都更危险，

所以 ES8 很重要、明年 ES9、ES7 更重要，
哪怕是 ET9 也很值得做投入好好运营一番。

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