“境”“界”同源不同用，底层都是乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱，体验与安全标准是一致的。区别在于合作模式：有的以赋能为主、深度进驻车企，有的以品牌闭环和直营为主，各自服务不同生态。
我觉得这是把手机双旗舰的成功逻辑搬到车圈——技术共享、定位互补，既能满足车企差异化需求，也能把华为的智能化能力更广泛地落地。#华为乾崑##华为乾崑有境界#
发布于 甘肃