【香港机场747坠海初步调查报告公布】香港特区政府发布10月20日一架747-400货机在香港机场降落时坠海的事故初步调查报告。报告披露以下信息：

✈️ 降落时副驾驶为操纵飞行员，机长为监控飞行员；

✈️ 飞机降落后减速时，发动机显示和机组警告系统发出自动刹车信息，机长接管飞机控制；

✈️ 飞机转向左方，经过滑行道C6时发生跑道偏离；

✈️ 飞机与跑道范围外制定观察点的一辆地面保安车辆相撞，导致车辆坠海，飞机穿过机场围栏，坠入海中；

✈️ 机组人员共四人全部生还，地面车辆上两名安保人员罹难；

✈️ 当天天气情况适合飞机运作，能见度良好，通讯、导航、管制等设备运作正常，跑道没有外来物报告；

✈️ 飞机飞行前有保留故障，包括液压系统1标示问题及4号发动机反推装置不运作；

报告认为，现有证据显示，飞机起飞后至偏离跑道事件发生时，飞行过程均正常，但在自动刹车解除后，4号发动机推力杆处在全速前进推力位置，反推力杆处在最前位置，燃油控制开关设定为「运转」模式，参见图2。

后续调查将重点关注：与飞机系统和性能相关的技术事项、包括发生意外时飞机的速度、系统状态和操作控制以及飞机发动机、4号发动机推力杆向前移动、起落架和相关刹车系统等的状况和性能；飞机系统的工程事项及维修记录；机组资格和经验相关操作事项；人为因素等方面。

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