#37.99万起岚图泰山霸气上市#有人说它贵，我却不以为然。因为它是#华系首搭三腔空悬旗舰SUV#。破万大定也算是事实证明了。

什么意思？智驾到顶了，底盘基本也是华系巅峰。

3腔空气弹簧在汽车历史上，也就其他四款车在搞或者搞过。你懂这个含金量吗？别说什么德国人玩剩下来的，三腔理论上肯定比2腔1腔更好，这个无可争议。

有个工程师告诉我，现在中国品牌技术积淀事实上是还在追赶欧洲的，就在这个时候你至少用料要比别人好吧？人家有长期品牌积累，立得住，但你这时候不给点诚意，怎么立得住？

在这台车上是岚图作为中国第一个使用空气悬挂的汽车品牌时（岚图free）就支持它的孔辉三腔空气悬挂。最软和最硬的状态下能提供60%以上的刚度差别

除此之外，还有双向16度的后轮转向，让这台5.2m的车拥有5.4m的转弯半斤。

然后就是内饰配置，第三排都有座椅通风的车，目前是非常罕见的。它做到了。除此之外，还有行业首创AI云舒座椅，也就是说会根据传感器来动态调整你的座椅支撑。这一点需要真实开起来才知道有多厉害，很期待。

岚图泰山的安全理念，是“主动预防”和“被动硬扛”的双重结合。

首先，在被动安全上，岚图泰山直接对标超五星标准。它采用了高强度的钢铝混合车身，最关键的是，它搭载了行业唯一的双盾防撞加固车门。这意味着在侧面碰撞时，它能给乘员舱提供多一重的坚固保护。

更让我印象深刻的是它对电池安全的重视。岚图泰山采用了同级首款、独家唯一的电池包双重防护技术，为电池这颗“电动心脏”上了双保险，极大提升了在极端情况下的安全性。

光说不练假把式。岚图泰山在中汽中心的Top Safety极致安全挑战中，成功承受了65km/h的侧碰、65km/h的左右夹击，甚至还有50km/h螺旋翻滚后的柱碰！这一系列远超国标的“地狱级”测试，足以证明它的车身结构有多么可靠。说它是“公路堡垒”，一点不为过。

当然，最好的安全是避免事故发生。这就不得不提岚图泰山首批搭载的华为乾崑ADS4四激光雷达智驾系统。这套“满血版”的华为智驾，就像是给车装上了一双洞察一切的“鹰眼”。

根据岚图公布的数据，搭载华为乾崑智驾的车型，已经累计实现了1.45亿公里的辅助驾驶里程，并成功避免了近4万次碰撞风险。这意味着，在日常行驶中，它能提前感知风险，进行预警和干预，将危险扼杀在摇篮里。

四激光雷达的配置也是华系巅峰，黑武士版本是目前最贵的版本，到了50.99，很有可能还有更强的机械配置。

哦对了，岚图旗舰轿车，追光L也预告了。

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