昨天上市的泰山同样搭载了宁德时代的65度麒麟电池，如今大部分高端车型都会搭载宁德时代电池，认可度不必多说。再给大家重温一下宁德时代这类麒麟电池的亮点——成组效率高，可以再有限空间内塞下大容量电池；NP2.0热电分离设计，极柱在上、防爆阀在下，并设置独立排气通道。一旦遇到极端热失控，气体会定向排走，隔离风险，做到更高的安全性。并且得益于大面冷却设计，冷却效率相比传统方案提升 400%，并且冷却更均匀、效果更好，同时电池材料体系做了针对性优化，包含负极能力提升、SEI 膜阻抗降低以及电解液粘度下降，因此能具备5C快充能力，兼顾能量密度和寿命的同时也不会为了快充牺牲长期使用表现。