速递｜2025年10月新能源乘用车市场分析简报

一、总体市场（图1）
2025年10月新能源乘用车总销量118.6万辆，同比增长1%，环比下降8%。具体能源类型来看：纯电车型销量76.1万辆，同比增长13%，环比下降9%；插混车型销量32.5万辆，同比下降17%，环比下降6%；增程车型销量10.1万辆，同比下降13%，环比下降3%。由上可见，10月新能源乘用车销量中，仅纯电动车型保持了同比增长的态势。

10月乘用车市场新能源渗透率56.6%，相较上月(57.3%)稍有回落，2025年1-10月乘用车市场新能源渗透率52.1%，占比继续增长。

二、品牌（图2、图3）
具体品牌来看，2025年10月比亚迪销量25.76万辆，同比下降37%，环比下降17%；吉利银河销量10.75万辆，同比增长69%，环比下降12%。
五菱销量9.46万辆，同比增长6%；零跑销量5.04万辆，同比降低增长55%；小米销量4.82万辆，同比增长133%。
问界销量4.43万辆，同比增长34%；小鹏销量3.47万辆，同比增长79%；理想销量3.12万辆，同比下降38%；方程豹销量2.88万辆，同比增长384%；特斯拉销量2.74万辆，同比下降34%。

累计来看，2025年1-10月比亚迪销量252.12万辆，同比降低8%；吉利银河销量87.33万辆，同比增长197%。五菱销量56.45万辆，同比增长22%；特斯拉销量46.14万辆，同比降低8%；
零跑销量37.60万辆，同比增长93%；理想销量33.28万辆，同比降低16%；小鹏销量31.94万辆，同比增长193%；小米销量31.44万辆，同比增长258%；问界销量31.32万辆，同比下降3%；长安启源销量26.62万辆，同比增长18%。

三、车身类型（图4、图5、图6）
具体车型来看，10月新能源轿车销量冠军依然是五菱宏光MINI EV，销量6.38万辆；其次是吉利星愿3.88万辆、比亚迪秦Plus DM-i 2.81万辆。
比亚迪海鸥销量2.44万辆；熊猫mini销量2.12万辆；五菱缤果S首个完整交付月销量达到1.78万辆；荣威M7 DMH首个完整交付月0.40万辆；新款领克07 EM-P首个完整交付月销量0.36万辆。

10月新能源SUV销量第一是小米YU7，销量3.33万辆，首度登顶；其次是比亚迪元UP 2.01万辆；方程豹钛7销量1.87万辆，首度进入TOP3。
比亚迪海狮06 EV销量1.67万辆；问界M7增程版首个完整交付月销量1.89万辆；特斯拉Model Y销量1.36万辆。
新款乐道L60首个完整交付月销量0.60万辆；理想i6首个完整交付月销量0.57万辆；全新蔚来ES8首个完整交付月销量0.53万辆；新款领克08 EM-P首个完整交付月销量0.51万辆；同时，问界M8 EV的销量达到0.81万辆，相较9月销量(0.25万辆)有明显增长。

10月新能源MPV车型销量第一依然为魏牌高山，销量0.96万辆；其次是别克GL8 PHEV，销量0.50万辆；岚图梦想家PHEV销量0.50万辆；腾势D9 DM-i销量0.50万辆；理想MEGA销量0.19万辆。

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