#世界耐力锦标赛wec# Mathieu Jaminet在10月小勒芒期间与好友Matt Campbell一同摘得了暌违已久的IMSA年度冠军，对他来说，这一天也是心情复杂的一天，因为他在数周后宣布自己将在本赛季结束后离开保时捷这个奋斗了十年的品牌。

2016年在法国保时捷卡雷拉杯的出彩表现，为他赢得了被保时捷招入麾下的机会，此后的数年里，他先后赢得了ADAC GT Masters年度冠军、2022年戴通纳24小时GTD Pro组别冠军、2022年IMSA GTD Pro年度冠军与2025年IMSA GTP年度冠军。在他的荣誉簿上，与保时捷一起已经取得了多个成就，但仍然有些未完成的目标。

Jaminet表示：“对我来说，这是一个新的篇章、一个新的故事的开始，我非常高兴加入Genesis Magma Racing，他们给我提供了在WEC比赛的机会，并希望未来还能在IMSA赛场上竞争。我想与新团队一起重新出发，继续进步，同时将我的经验带给新团队，助力打造未来的辉煌。显然，对于任何新团队来说，迈向成功的道路都不会轻松，但我非常兴奋，也迫不及待迎接这一挑战。”

对于Jaminet而言，他很快投入到了新东家的工作中，在巴林完成驾驶保时捷963的最后一圈的后一周，Jaminet在阿拉贡赛道参与了GMR-001的试车工作。

谈到新车的第一感受，Jaminet表示：“我确实需要一段适应期，这辆车与我习惯的驾驶风格不同。它似乎更喜欢高速、流畅的弯道，赛车的感觉很不错。目前，每一圈对车手都非常重要。必须理解所有系统、方向盘上的每个按钮以及全部操作流程。”

正如运动总监Gabriele Tarquini所指出的，收集新车手的驾驶感受同样重要。对此，Jaminet补充道：“我认为自己对某些点会有不同的反馈，我在LMDh车型中是拥有丰富的经验，显然我不久前还在驾驶不同的赛车。我尽量不去听其他车手的意见，因为我想形成自己的判断。这不仅对我，对工程师们也一样。目的是从零开始，真正把我的想法告诉他们。”

捷尼赛思的密集试车计划仍在继续，目前他们尚未确定未来车手阵容，也不确定在六小时赛事中是否采用双人或三人组合。事情需要一步步推进。

Tarquini表示：“车手在车内的化学反应对于成功至关重要，通过试车，我们可以观察车手之间如何合作、驾驶风格和调校偏好，以及团队关系如何开始形成。关键是确保我们两辆车拥有最佳的车手组合，从而为团队奠定坚实基础。”

至于运营团队方面，Jaminet也会在这里遇到来自PPM的成员，这也将帮助他快速融入团队。