特斯拉工程副总裁拉尔斯・莫拉维刚跟《Car and Driver》透了底：2026款Model X实测2367kg，比九年前轻了181kg。这减重可不是靠什么黑科技，全是"锱铢必较"的硬功夫。
电机从感应式换成永磁的，半轴也跟着换，直接减掉45kg；21年电池升级，少装300颗电芯还更耐用，又瘦41kg。座舱材料变薄、气囊藏进车顶内衬-36kg，五座版干脆把后备厢底座砍了再减22kg。连安全带固定方式微调都能抠出2.7kg，高压线束优化-19.9kg，Plaid版散热器少一个-13.6kg。最绝的是前后保险杠削薄0.6mm，都能轻4.5kg。当然也不是没增重，更好的轮毂轮胎和隔音材料又加了点分量。#科技[超话]# #特斯拉#