一篇与CR450BF有关的论文：《400km/h高速列车气动性能边界及参数匹配设计研究》，内容涉及气动阻力、车体气密性、内外压差载荷、大风限速。后两项的技术难度很大，与车体轻量化直接矛盾。
这是中南大学博士学位论文，篇幅很大，内容也比较高深。