我缓缓，什么叫做顶配2.0T天籁卖15万？

先跟大家说一下，我是开过天籁鸿蒙的，特意挑的2.0T，保密期到24号，我只能说，那种驾驶感觉真的是感动，心酸，和振奋。

这是一款陪了我20多年的车系，从V6到大沙发到VC-Turbo到鸿蒙座舱，一路走过来，是不愿意看到它和众多燃油车一样，沦为落后的代名词的。

但今天不一样了，真不一样了。

一开始我听到要分四个等级，那可能就是两个2.0L，两个2.0T。

结果2.0T只有一个？

叠加置换补贴才15万？

变天了，家人们。

东风日产这是来真的，我都不愿意跟你们说12万是什么配置？我们就盯着15万的顶配2.0T。

他真的把2.0T可变压缩比发动机+鸿蒙5座舱+完美契合天籁之音的Huawei sound。

配到了15万。

没有任何傲慢，没有任何矫情，没有任何品牌包袱。

给出了全世界最先进的日产天籁。
还有全世界最舒适最高档的日产天籁。

然后卖到2万美元。

相信我，这种档次和智能化的天籁，在美国一定是卖4万美元的。

完全是有资格翻倍卖的。

通过这个车你就知道，东风日产扎根中国的决心，没有任何一些合资车企能比得上。

大家想学东风日产吗？想学合资新势力的领头羊吗？

新能源，燃油车，智能化，每一门功课都别想落下。

配置一定要起步即高配。

智能化一定要立足中国，符合中国的需求。

价格和动力，也一定要对标包括新势力在内的中国品牌。

这不是性价比的问题，而是态度的问题，你定15万的价格，就相当于你在尊重中国消费者，尊重中国汽车市场和汽车工业。

那你既然给足了尊重，那中国消费者也会尊重你，这种尊重是相互的。

合资车企想学东风日产的，麻烦先把这个世界观和价值观学过去。

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