这次车展参加了荣威的一场媒体群访，受访领导是上汽乘用车副总经理张亮、荣威品牌事业部总经理钱漾。

因为我领教过荣威和MG的车展群访很多次，基本上都是“抒情+感慨+旁征博引+引经据典+旁敲侧击+歪楼+跑题+叙旧+聊天+前五百年+后五百载...”我的“领导放话筒”系列还真有点儿扛不住。

突然想到，这次荣威发布会的重点是官宣和豆包的合作，何不让豆包也同样发挥一下作用？所以我就把访谈那上万字的文字记录交给了豆包，直接精炼出核心内容。

没想到豆包的效果还真不错，把一个多小时那上万字的记录直截了当地给说清楚、讲明白了。

那我们就一起学习一下吧。

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一、与豆包的合作：不只是功能，是 “活的” 智能伙伴

合作背景：荣威 10 年前就想做 AI 汽车，现在技术成熟，和豆包的合作是 “智能下半场” 的第一枪。

核心差异：不是简单的 APP 上车，而是接入豆包完整大模型，能思考、有记忆，还打通了全车数据。

实用体验：不管是调座椅、问功能，还是哄娃、聊日常，甚至说网络梗，它都能听懂、回应，实现 “用车无忧”。

未来规划：继续打通硬件、AI 能力和生态服务，从现在的四大核心场景，扩展到全场景联动。

二、新车规划：不 “下饺子”，先把产品做透

已上市的 M7 表现：上市 1 个月卖 5000 台，B 级插混市场排第三，中高配占比 82%。

接下来重点：2025 年底前推 D6 纯电；2026 年上 D7 系列（纯电 + 混动），还会装量产版半固态电池。

核心思路：把高端技术（比如 CDC 悬挂、好座椅）下放到主流价位，让更多人享受到 “科技平权”。

三、M7 的核心竞争力：务实科技 + 极致性价比

混动技术：DMH 6.0 是全栈自研，把发动机、电控等都整合在一块芯片里，更省油、效率更高。

舒适体验：用了 Surflex 反重力海绵座椅，坐得舒服、支撑好，还能翻折当躺椅。

性价比：不是卖得最便宜，但配置实在，同价位里能给到更好的体验，是 10 万级 B 级混动里 “绕不开的选择”。

四、荣威的品牌调性：靠谱的 “国民车”

核心定位：品位科技、超值信赖，简单说就是 “靠谱”—— 技术务实、体验高端、价格实在。

和名爵的区别：荣威更侧重满足大多数人的普遍需求，同时也有年轻化、智能化的特点，像 “五彩斑斓的黑”。

营销思路：不打价格战，改打 “价值战”，让消费者感受到产品的真实价值。

五、AI 座舱的突破：真的有 “活人感”

关键不同：是行业首个上车的 “深度思考大模型”，能推理、有连贯记忆，还能识别不同座位的乘客。

惊喜体验：能理解口语化的表达，甚至小孩说的不完整的话、撒娇的话，也能精准回应。

小特点：有时候思考得久，是因为在认真分析刁钻问题，越用越有惊喜。

六、对明年车市的看法：不卷价格，卷价值

市场预判：明年上半年尤其是 2-3 月，车市会比较 “痛苦”，但油车在部分地区还会有需求。

荣威的选择：不开价格战，专注提升产品价值和服务体验，靠技术升级、体验优化站稳脚跟。

呼吁行业：一起回归 “精益经营”，既要规模，更要质量，这样行业才能健康发展。
七、持续竞争力：靠 “更深的技术” 和 “更快的迭代”

技术护城河：深化 SOA 架构，和豆包一起打造汽车行业专属的 AI 模型，别人难复制。

迭代速度：快速响应用户需求，不管是技术升级还是功能优化，都比对手更快落地。

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各位觉得如何？