奔驰AMG GOT XX概念车新同学实拍图。
梅赛德斯-AMG GT XX概念车是梅赛德斯-奔驰全新“XX科技项目”下的一款重要车型，于2025年6月全球首发，9月在慕尼黑车展亮相，11月20日在广州车展开幕前夜完成中国首秀：

基本信息

• 平台架构：基于AMG.EA纯电架构平台打造。

• 车型定位：顶级高性能纯电动跑车。

外观设计

• 前脸：采用标志性的垂瀑式格栅，边缘有环形灯带，前大灯组为狭长的垂直布局，集成了采用被动振膜技术的外部扬声器系统。

• 车身：采用MBUX流光漆面技术，可在交流电作用下发出光芒并实现智能交互，车身线条流畅，配备可变叶片空气动力学轮毂。

• 车尾：车尾中部是3D像素风格的MBUX流光灯带，左右两侧各有6颗圆形尾灯，底部有大尺寸碳纤维扩散器，集成主动式气动刹车系统。

内饰配置

• 座椅：碳纤维桶形座椅采用3D打印座垫技术，表面包覆LABFIBER生物科技皮革材料。

• 中控台：采用外露白车身结构设计，以橙色光导管点缀，仪表台灵感来源于发动机缸体造型，饰有AMG徽章浮雕。

• 方向盘：赛车风格方向盘与AMG ONE超跑一脉相承，配备可调节能量回收等级的拨片和AMG专属操控单元。

动力性能

• 电机：搭载三部轴向磁通电机，前轴一部，后轴两部，单体厚度仅约8厘米，整车峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时。

• 电池：采用全新四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构，能量密度达300瓦时/千克，平均充电功率超过850千瓦，约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况）。

空气动力学

• 采用底部空气动力学轮廓，利用文丘里效应取代传统尾翼提供下压力，风阻系数仅为0.198。还应用了等离子激励器技术，主动干预尾流分离点，减少涡旋阻力。

技术应用与展望

• 作为AMG.EA平台的前瞻之作，其搭载的轴向磁通电机和高性能电池技术将于2026年应用于AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车。