昨天在展台一个快速的采访，简单说了几件事。
1. X9在30.98万大杀特杀之后的“超神动作”，购置税退坡补贴、积分权益、复购权益，加码了。
你们有没有发现，前几年的年底经常“匆匆忙忙”的样子，在今年，突然变得“游刃有余”了？
如果你注意到一个细节的话，就是Q3财报对Q4的指引是“相对保守”的。
月销站稳4万的情况下，X9增程又已经成为爆款的情况下，Q4销量依然“相对保守”，为啥呢？

你猜，2026年的Q1，作为全年低谷，它准备干啥？2026年的销量预期，会是啥样的？

2.大师兄说，2023-2025是“行稳致远”，2026-2028年，会有很多能力帮助小鹏上一个巨大的台阶。

友商千万别小看这句话啦。过去十年作为行内的朋友，持续关注小鹏的过程中，我觉得实际上他们甚至已经有了“多次阶跃”的阶段了---大学城拆车是一个阶段，大师兄入局是一个阶段，P7的诞生是一个阶段，等等等。所谓的“行稳致远”这三年，相比于过去，事实上已经是一个技术爆发期了，它的辅助驾驶日臻成熟，且衍生出了系列的AI课题，只是一直处于被低估的状态，而从“被低估”，到“被正视”，也就是今年半年左右的时间。从大师兄目前的从从容容的样子，充满自信的样子，你猜，2026-2028年，会不会让大家“值得仰望”？

3.大饼都有哪些呢？
MAX，到ULTRA，到ROBO。
纯电，到增程。
从一个产品，到无数个产品。
从国内的主流市场，到极端地区，到海外市场。
从汽车，到飞行汽车，到机器人的生态。
难不难啊？
我觉得吧，至少过去他画的饼，都没有落空的。

4.机器人---大师兄觉得中美是最好的，但是难点有三个。
一个是硬件能力，一个是AI为主的软件能力，第三个是商业环境。
表面上美国确实一直在引领，但是今天中国在前两个问题里已经有了极其卓越的发展，第三个的话，中国的市场那么大，从来不是问题，对吧？
所以他认为中国也会有非常好的机会，去成为领先者。

5.“恐怖谷”的事情，群访和快采都有人提问了，大师兄其实也说了，如果它是一个纯机械，也许你不愿意去触碰它。
但是当它越来越像人的时候，你就愿意接受它，一个有情感有情绪的机器人，会更有可能成为你日常、工作的伙伴。

6.明年的汽车会更激烈，但是十五五会有更好的机会，大师兄说主要是物理世界、AI世界带来的变化。
物理世界我理解是真实的物理形态，比如后轮转向、易三方、魔术空间，这是我们人真实能接触到的事物，AI世界就是那个虚拟的空间，但是虚拟的世界能反过来支撑物件在真实世界里的动作与行为。
时至今日，我们都能看到这样的未来，对吧？

7.大师兄说未来年轻人结婚会有三大件。
汽车，到无人驾驶的汽车。
机器人，到能帮你做家务的机器人。
飞行汽车，随意出行。
这三大件，很值得畅想了。

你想要通往什么样的未来呢？

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