#技术巡猎# #比亚迪# 这份专利，“多枪充电方法及系统”，迷人吧？ 不过它说的不是“快充功率多大”，而是更基础的事情：一台车，如果要同时插上两三把直流快充枪时，要如何搞清楚充电桩那一侧的情况、并安全地解决多枪充电的问题。
先把问题说清楚。
日常大部分的直流充电桩，其实都是很朴素的一种玩法：一台车一把枪，车和充电桩之间，基于国标协议完成交流，就开始充电，然后充完电就走人。有时一个桩两把枪，更多的是为了可以多人、轮流使用，左边的桩被别的车占了，你就用右边那把，逻辑很简单的。
但双枪充电开始，大家都知道了吧？首先你得有两个微信---这里我们先不说你合法拥有微信小号到底准备做啥，但是总之问题是来了。功率继续往上叠的话，有几个方向是行业迟早要面对的：要么一把枪要做到非常粗、非常贵，要么多把枪同时往同一台车里送电，通过拼图的方式，把功率抬起来。重卡、大巴、车队补能，这种需求是客观存在的，乘用车也未必不碰。
可是同一辆车插上两三把直流枪，如果车和桩没有一套清晰的规则，“哪把枪是主，负责信息交互，哪把枪是辅，负责供电补能，谁出了问题、又该谁退出”的话，这个三角恋关系，就很容易搞成一团糟。
这份专利干的，就是解决这个问题。
它先承认了一个事实：多枪充电大体有两种形态。
一种是“每枪各干各的”。你可以想象成：一台车体内有多套充电回路，每把枪都像一台小的桩，格子和车进行一次完整的国标流程交互，互不干扰。你插两把枪，其实就是并行跑着两套协议。
另一种是“只选其中一个和车对话”。
表面上你看见的是两三把枪都插在车上，但对于车来说，真正负责“握手、协商电流、电压曲线”的，只有某一个口，其它口只负责把功率送进来，具体电流、电压怎么调整，都由这一个口和车、和桩谈好之后再统一协调。
这两种模式，对车端策略完全不一样。所以第一件事，车得先搞清楚：现在面对的是哪一种？是哪几把枪是在给同一辆车供电？
专利的思路很简单，就是在充电通信线上多一段“谁和谁是一组”的信息。
流程可以这么理解：
第一步，插上第一把直流枪，车和桩开始按国标那一套协议握手。
同时，汽车在这条充电通信线上进行监听，看有没有出现一些额外的信息，内容类似于：“当前系统里还有其他充电口，正在尝试给同一辆车供电。” 如果有，车会把这个信息先转进车内总线，再转发给车上的其他充电口对应的控制单元。那些口如果也插了枪，就会把这条信息再原样丢回各自的充电通信线上。
于是信息就闭环了---如果几条充电通信线之间，这些“我们是一组”的信息能绕一圈回来，车自己就可以知道：这几把枪现在是处在同一个系统里，准备一起给同一台车供电，那就按“只选一个口径进行对话”的那套逻辑就可以了，选择其中一个控制单元作为对外的唯一代表，负责完整国标流程，其它口仅仅做个配合就行。
但如果转来转去，永远收不到这种信息，那车就当对面的充电枪，是“各干各的”：每一条插着枪的充电通信线，都可以自己和对应的那台充电机走一遍完整国标流程，从握手到结束，各自独立，互不干扰。
简单说，你可以把它理解成：车先通过几帧简单的“标记”信息，搞清楚当前这几把枪之间的关系，再决定用哪一套游戏规则去充电。
这个过程不需要改线束，也不需要在车上多拉什么奇怪的线，全都发生在现有的充电通信线上和车内总线上，纯逻辑问题。
模式选完，还得考虑安全。
多枪意味着多回路，一旦有某一条回路出现接触不良、插头过热、线束异常，如果系统不够敏感，很容易出现“你以为功率进行了堆叠，实际上某一条并没有，只是原地发热”的情况。
这里专利给车加了第二层动作：实时盯每条回路的电流和温度。
1.每个充电接口，电流有没有正常输出，是不是突然掉到一个很低的水平、或者相对其它几路明显偏小；
2.每个接口、线束附近的温度，是不是在短时间里上升太快，或者反常下降。
这两个信息一结合，车就能大致判断出哪一把枪插得不牢、哪一条回路热得不正常、哪一套测量可能有问题。
一旦某条回路被判定为异常，逻辑上就开始处理了：对应的接触器断开，先把这条回路从系统里摘掉；车机上给用户明确提示：目前某个充电口存在异常，已经帮你完成了切割掉，剩下的回路可以继续充电，或者你选择停充重插。
整个过程对用户来说是可感知的，且不需要你去理解背后的协议细节，你只需要知道：多枪的时候，一旦有一把不对劲，系统会帮你“拔掉它的网线”，其他还能正常干活。从工程角度看，这份专利的价值主要落在三件实事上：
第一，把多枪充电拆成了两种清晰的模式。
不再混在一起讨论了，直接从车端确立了两套不同的策略：要么每枪各跑一套协议，要么只指定一个对话口，其它只负责输电。
第二，用几帧额外的信息，完成了模式识别的标准化。
对于车来说，不管将来桩厂内部怎么实现、怎么组合，只要在通信线上按照这套办法说明“谁跟谁是一组”，车就知道今天该用哪套策略。
第三，设定了安全边界。
电流、温度的组合监控、回路级的接触器切断，再加上人机界面的明确提示，等于给复杂的多枪场景套了一层稳定的外壳，出问题先局部退场。
嗨，挺简单的一个专利。
